הערים הקטנות, הבנויות בצפיפות בינונית ונמוכה, מאופיינות בתנועה דלילה במשך כל שעות היום. בגלל המרחק ממרכזי אוכלוסיה ובגלל הצפיפות הנמוכה, השירות בתחבורה הציבורית אינו יכול להיות תמיד מיטבי, ורוב התנועה מבוצעות ברכב פרטי.

הגברת הקישוריות אל תחנות אמצעי תחבורה להסעת המונים ולמוקדי-תעסוקה, באמצעות שירות נסיעות שיתופי  ושילוב של תחבורה זעירה בתוך הערים - תאפשר ניהול יותר יעיל ומקיים של התנועה.

אחד האתגרים המשמעותיים ביותר בערים הקטנות הוא בתשומת-הלב אליהן - לרוב המיקוד של חברות עסקיות ושל המדינה מצוי בערים הגדולות והבינוניות.

דווקא הערים הקטנות מהוות גם הזדמנות - להיות בסיס לפיילוט חדשני, לקידום תחבורה זעירה במרחקים הקצרים הפנימיים, בהטמעת אפליקציות ומערכות חדשניות בעלויות נמוכות.

איך יראה שירות הנסיעות בעיר הקטנה: בערים קטנות יש הזדמנות לנסיעות מהירות, וליצירת נגישות גבוהה בעלויות נמוכות. צי רכבים קטן יכול לספק עיר שלמה, והפוטנציאל טמון בקישוריות עם תחבורה זעירה ב-1 ק"מ האחרון. במסלולים קצרים, התפוסה יכולה להיות בינונית-גבוהה ולכן הסובסידיה בינונית-נמוכה.

הנה כמה מיוזמות 'ננוע' שיתמכו בכך: