בשנים האחרונות אנו עדים להתפתחויות דרמטיות בעולם התחבורה והתנועה החכמה. טכנולוגיית הרכב האוטונומי כבר פעילה בכבישים, וטכנולוגיית ההנעה החשמלית כבר נפוצה בשוק המסחרי - שתיהן מופיעות באסטרטגיה של כל חברות הרכב הגדולות. תרבות הנסיעה השיתופית צוברת תאוצה והופכת לפופולארית יותר ויותר,  והדרישה הציבורית לפתרונות מקושרים ומחוברים הפכה לדומיננטית בשיח הציבורי והמקצועי.

​

מהפכה זאת טומנת בחובה שלל הזדמנויות להפוך את עולם התחבורה העתידי לבריא ומקיים יותר, בטוח ויעיל יותר. אך בו-בזמן, אנו צפויים להיתקל בלא מעט אתגרים: אמנם הטכנולוגיה שועטת קדימה, אך תכנון התנועה והתשתיות עוד מותאמות לרכב הפרטי הישן. בעוד שתל אביב כבר מייצרת אסדרה לתחבורה זעירה שיתופית ומקושרת ברמה בינלאומית, לשאר המדינה אין את הכלים או את התמריץ לאמץ כלים חדשניים כאלו, ועוד נדרש שינוי עמוק בהרגלים ובתפיסות של ציבור הנוסעים.

מיזם "ננוע" נועד לקדם את מיצוי ההזדמנויות הטמונות בתחום התחבורה-החכמה לרווחת הציבור, תוך התמודדות מיטבית עם אתגרי-המדיניות הכרוכים בה. "ננוע" פונה לקשת רחבה של קובעי מדיניות ממשלתיים ועירוניים, בעלי מקצוע מתחומים שונים (מהנדסות/ים, מתכננות/ים, אדריכלים/ות ועוד), מפעילי תחבורה ציבורית, חברות הטכנולוגיה בתחום התחבורה ופעילי תחבורה, ומציע רעיונות וכיוונים למדיניות שיש לנקוט על מנת שנגיע ליעד. 

מתוך ההבנה שהמהפכה התחבורתית תשפיע על היבטים שונים ורבים של חיינו, כך גם הפעולות והפרויקטים המוצעים ב'ננוע' מתייחסים ולוקחים בחשבון גוון רחב של תחומים והיבטים: טכנולוגיה, תכנון ועיצוב המרחב, אתיקה, קהילתיות, כלים כלכליים והתנהגותיים, ועוד. 'ננוע' שואף לבטא את נקודות המבט השונות, במגוון רחב של קולות, מרחבים ובעלי-העניין המעורבים.