בשטחי החניה, אותם התרגלנו לראות מלאים עד אפס מקום, בעיקר במרכזי הערים, ישנה אפשרות שתצטמצם כמות הרכבים באופן משמעותי. תחבורת העתיד לא רק שתוכל להפחית את מס׳ הרכבים הפרטיים, אלא שהיא מביאה עמה אפשרויות רבות לדינאמיות והשתנות מתמדת של המרחב הציבורי, בהתאם לזמן ולביקושים. הרשויות המקומיות יכולות להתחיל להתכונן כבר עכשיו לשינוי הצפוי ברחובות, ולתכנן כיצד ישתמשו בנתיבי החניה הפנויים.

אחד הפתרונות המוצעים הוא הסבתם לנתיבי חניה גמישים.

נתיבי החניה הגמישים הם שטחים היכולים להכיל שימושים שונים כתלות בזמן, בביקושים, בפונקציות הסמוכות להם, או במדיניות הרצויה של הרשות המקומית. תתארו שטח אשר בבוקר ישמש כנתיב פריקה וטעינה של סחורות, בצהריים יהיו בו דוכני אוכל ומכירות או של משרדים שיתופיים (קישור למאמר), בערב ייהפך לאזור העומד לרשות מסעדות ואתרי בילוי, ובלילה ישמש כתחנת טעינה חשמלית לרכבים אוטונומיים. שימוש יעיל בשטחים יפחית את הצורך בשטחים נפרדים לשימושים השונים ויפנה מרחבים היכולים לשמש למבני מגורים ואזורים ירוקים.

על מנת שניתן יהיה ליישם את הרעיון של נתיבי חניה גמישים, על הרשויות המקומית להתחיל להתכונן כבר עכשיו. הסבת נתיבי החניה לתכלית ולשימושים אחרים תדרוש מהרשויות פריסת תשתיות המתאימות לפעולות שונות (חיבורים לחשמל ומים, הצללה דינמית, תאורה חכמה וכדומה), קישוריות למערכת תכלול דיגיטלית, הכנת אמצעי שילוט וסימון ועוד. הכנות אלה דורשות זמן רב, וככל שהרשויות יתחילו לקדם מהלכים אלה מוקדם יותר, כך ייטב.

מזעור קריאה <<