על מנת להמשיך ולפעול לצמצום השימוש ברכב פרטי והרחבת השימוש בתחבורה שיתופית וציבורית, (כולל תחבורה זעירה), יש ליצר ממשקים נוחים וידידותיים לשימוש רחב. כדי שזה יקרה, יש לפתח מערכת תכלול נסיעות דיגיטלית אשר תאחד את כל אפשרויות הנסיעה (ציבורית ושיתופית) ותאפשר לאדם הפשוט לתכנן את נסיעתו ביעילות ובקלות.

כבר כיום, לא ניתן לדמיין נסיעה בתחבורה ציבורית ללא שימוש באפליקציות ניווט או תכנון נסיעות.

המעבר לתחבורת העתיד מחייב פיתוח וניהול של פלטפורמה מאוחדת, שתאפשר לנוסעים תכנון נסיעה בעזרת כלל אמצעי התחבורה, רכישת כרטיסים וביצוע חישוב חכם של מחיר הנסיעה. על הפלטפורמה להיות ידידותית ונוחה למשתמש ולאפשר גישה הוגנת ושקופה לכלל אמצעי התחבורה, ללא אפליה כלפי ספק כזה או אחר.

במספר לחיצות מצומצם ובזמן קצר, יוכל כל נוסע לתכנן את נסיעתו מכל מקום בארץ לכל יעד. כל נסיעה תוכל לכלול שימוש באוטובוסים, אופניים, רכבת, Carpool, קורקינט וכדומה. זו התשתית המחייבת כדי ליצור מערך MaaS - Mobilty as a Service - תפיסת 'ניידות כשירות', נוח זמין ושוויוני - תוך  התחשבות וגמישות ביחס להעדפות האישיות של כל נוסע, בנוגע למחיר, לזמן הנסיעה ולאמצעי התחבורה השונים.

הפלטפורמה המאוחדת מהווה התערבות ציבורית בשוק שמופעל ברובו על ידי מפעילים פרטיים, שתפקידה יהיה לתכלל ולהסדיר את הקישוריות שבין כלל הגורמים, ההולכים ומתרבים - הן בשירות התחבורה השיתופית והן בתחבורה הציבורית המסורתית.

מזעור קריאה <<