הוסף את היוזמה
הזו לPDF האישי שלי
הוסף את כל חבילת המדיניות לPDF האישי שלי


מערכת תמחור-נסיעות דינאמי

על מה מדובר?
מיסוי איננו רק כלי לגביית כסף מהציבור, אלא גם כלי חשוב לעיצוב התנהגות ולקידום מדיניות מועילה.
שיטת מיסוי ותימחור חכמה היא אחת מאבני היסוד של עולם התחבורה של העתיד, אשר זקוקה למערך מתוחכם ומותאם יותר לצורך תמרוץ הציבור לשימוש מיטיב בכלי-התחבורה השונים, והתמודדות נכונה יותר עם השפעות חיצוניות הכרוכות בסוגי הנסיעות השונים, באופן שתיטיב עם הכלל.
המשך קריאה >>
לתשומת הלב
יש להיזהר מהעמקת פערים באמצעות מיסוי, למשל בשעות עומס עשויה להיות פגיעה בעובדים שאינם מחזיקים בעבודות גמישות ואינם מקבלים סיוע מהעבודה לצורך נסיעות בשעות אלו- בעיקר עובדים מהשכבות החלשות והבינוניות (מורים, עובדי סיעוד, וכיוצ"ב).
כיום ההכנסות ממיסים על רכב מגיעות עד 10% מהכנסות המדינה. יש להקפיד ששיטת המיסוי החדשה תהיה, בנוסף לחכמה והוגנת יותר, גם בעלת היגיון פיסקלי אשר ישמור על איזון בהכנסות המדינה.
מה יקרה אם לא ניישם עכשיו
שיטת המיסוי הנוכחית תומכת בפועל בהמשך השימוש מסורתי ברכב הפרטי, ומייצרת השפעות חיצוניות רבות כמו פליטות גזי חממה ומזהמי אוויר, גידול בהוצאות משק הבית ובזבוז זמן יקר בשל עמידה ממושכת בפקקים.
ללא הטכנולוגיה המתאימה לא ניתן יהיה לשקלל מאפייני נסיעה חשובים כמו מקדמי מילוי או להגיב לתנאים משתנים בזמן ובמרחב, ובכך להשפיע באופן מיטבי על התנהגות המשתמשים.