כבר היום, הנסיעה בכבישים מבוססת על מידע בזמן אמת של התנועות שאנו שולחים ומקבלים למכשירים מקוונים: בחירת תוואי נסיעה, עלייה לשירות נסיעות שיתופי, מציאה והפעלה של רכבים/קורקינטים במרחב העירוני, ועוד. 

כמעט כל הפעולות התחבורתיות המתבצעות בעולם האמיתי, מתורגמות או מונעות על ידי העתק ממוחשב של המציאות הפיזית.

ה"תְּאוֹם דיגיטלי" הוא פלטפורמה דיגיטלית ציבורית, המשקפת באופן וירטואלי את מצב התנועה והתשתית ומאפשרת לרגולטור להסדיר בזמן אמת את הפעלת שירותי נסיעות.

ה"תאום" הציבורי יכיל מידע בזמן אמת (או כמעט אמת) על התנועות, הגודש בדרכים, רמות שירות בתחבורה הציבורית ובשירות שיתופי (לדוגמא על מקדם המילוי), נסיעות שילוח ושינוע ועוד מידע זה יופק מתוך התנועות עצמן, מהחברות המפעילות וכן מאמצעים טכנולוגיים נוספים הפרוסים במרחב (חיישנים, רחפנים וכו').

המידע שיתקבל יאפשר למערכת לתת לאמצעי התחבורה השונים הרשאות לתנועות שונות או פעולות מסוימות. כך למשל, תוכל להינתן הרשאה לנסיעת רכבים בשירות שיתופי בנתיבים המיועדים לקווי תחבורה ציבורית או לעצירה במקומות מסויימים רק לרכבים שלפחות בחלק מהנסיעה שלהם היה מקדם מילוי גבוה.

ל"תאום" תהיה אפשרות לשנות ולווסת את התנועה בדרכים בתגובה לאירועי זמן אמת (למשל עומס שהצטבר בעת תאונת דרכים, הגבלת נסועה בשעות שיא), לסגור או להגביל תנועה בצירים מסוימים (למשל בעת אירועים המוניים או אירועים ביטחוניים) ועוד – בהתאם לכללים ומדיניות שהוגדרה מראש וקודדה אל תוך הפלטפורמה הדיגיטלית.

מזעור קריאה <<